一、安全帶保安全

這是一個陳詞濫調(diào)的問題，也是一個許多司乘朋友很不以為然的問題。固然，在當(dāng)?shù)厣祥_車尤其是城市道路，我個人觀點(diǎn)安全帶的效果大部分是敷衍交警，實(shí)踐效果并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事端效果中產(chǎn)生天壤之別。我出現(xiàn)場的2007年度的事端中，我形象中最罕見兩起小車獨(dú)自構(gòu)成的死亡事端都是沒有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只需司機(jī)一人，假設(shè)他系上安全帶的話，我個人認(rèn)為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，滿是翻車時(shí)身體不受約束運(yùn)動構(gòu)成；第二起也是小車獨(dú)自，在高速行駛時(shí)前輪爆胎構(gòu)成車輛失控屢次碰擊道路護(hù)欄，共有司乘兩人，司機(jī)系了安全帶毫發(fā)無傷，而副駕御上的乘客由于沒系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著歇息，效果在車輛失控打時(shí)被從后風(fēng)擋玻璃處甩出車外致死。

二、爆胎時(shí)的控制處理

剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時(shí)小車爆胎尤其是前輪爆胎構(gòu)成的效果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)峻，爆胎盡管不可意料，但在我們的事端處理中常常發(fā)現(xiàn)一個風(fēng)趣的現(xiàn)象：假設(shè)是左前輪爆胎構(gòu)成車輛失控碰擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運(yùn)行軌跡將傾向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時(shí)，指向功用反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎構(gòu)成的慌張，常常構(gòu)成糾正過度，然后人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄，乃至連續(xù)屢次碰擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象產(chǎn)生。正確的做法是在車輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度（與你的實(shí)踐車速有關(guān)）并用力堅(jiān)持，一起不要采取緊急制動，由于這時(shí)車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為把握在受控制的過程中并盡力堅(jiān)持本來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。

三、超速行駛

超速行駛的損害我們都知道，無論是當(dāng)?shù)厝允歉咚?，都會?gòu)成不可解救的效果。假設(shè)你駕御一輛時(shí)速100KM的小車，假定你身高170CM，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判別，再反映在剎車制動，生理上的反應(yīng)時(shí)間是1.7S左右，而這時(shí)你的車輛現(xiàn)已前行了47.2M。40米的間隔！會包含多少百般無奈的生命！我們早年在限速70KM/H的路段查超速（110公里我們才紀(jì)錄），有輛小車竟然跑了203KM/H，看著照片，我們都說這個駕御員早晚要報(bào)銷，那是他的命，命在他的手中，別人力不從心。關(guān)于超速行為，我只需兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車”，往往有些人迷信自己的車好，功用就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬745，有保時(shí)捷卡宴，還有S80，不管日本車歐洲車，只需超速出事，該死死該傷傷，一點(diǎn)不耽誤。我國等級的高速公路限高速是120KM/H，這是寫在安全法里的法定時(shí)速，這不是沒有根據(jù)的，據(jù)國外資料，假設(shè)一輛時(shí)速逾越160KM的小車產(chǎn)生爆胎事端，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜愛一上高速就把油門踩終究的司機(jī)朋友，祈禱你的輪胎安然無恙罷。

四、行車前的安全檢查

仍是爆胎問題引出的標(biāo)題，這是一個很偶然的要素，你說你是新車？我們手里有5000公里不到的新車爆胎，至于車型我不方便在這里說，但可以透漏是**公司十萬元左右最一般的家用車；除了出行前檢查輪胎，還有機(jī)油問題、潤滑油問題、降溫液問題，乃至雨刮和玻璃水也要細(xì)心檢查，我們早年下班時(shí)壞了雨刮，邪門，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夾雪，可想而知我們那幾十公里的路是怎樣回的家！不堪回首啊，這是高速公路，前不著村后不著店的，幸而我們是警車又了解路況，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開車堅(jiān)持下了路，要是換了別人，要么受罪，要么就容易出風(fēng)險(xiǎn)了?；氐郊液髾z查車輛，本來是雨刮連桿掉了一個螺絲，一毛錢都不到的維修本錢構(gòu)成了多大的麻煩和風(fēng)險(xiǎn)！

五、高速公路的標(biāo)線、標(biāo)牌和正告

信賴許多常常上高速的司機(jī)朋友都會發(fā)現(xiàn)高速沿線不時(shí)會有這樣那樣的正告標(biāo)語和警示燈，我曾經(jīng)沒上高速干的時(shí)候也是沒有介懷這些東西，但干了這幾年才深深感受，那每個“事端多發(fā)路段，請謹(jǐn)慎駕御”的標(biāo)語和這樣那樣不起眼的小黃燈、小藍(lán)燈后邊都是血淋淋的經(jīng)驗(yàn)和殘酷，信賴我，這些東西的設(shè)置決不是隨心和隨意的，沒有十幾條、幾十條人命和規(guī)律性的大事端產(chǎn)生，高速公司和我們是不會費(fèi)那個曲折的。當(dāng)您在路上見到類似的正告標(biāo)志時(shí)，必定要有認(rèn)識的下降車速并堅(jiān)持車距，一起做好應(yīng)對緊急情況的準(zhǔn)備，終究，間隔產(chǎn)生美，這點(diǎn)用在與老婆恩愛相處及安全行車上都很有好處。